鈑金(板金)・塗装

当然フレーム修正を施すような鈑金(板金)についてもエンジンルーム内などの精密な作業も国の基準に基づいてしっかり分解・組立て作業を行なう事ができます。
認証の資格をもたない工場が違法を承知で分解整備をする事は非常に危険な行為です。
ディーラー以外で鈑金塗装を依頼する場合、認証の資格の有無を確認する事をぜひお勧めします。ただディ−ラーなら安心だという事で、ディ−ラーに持ち込むと鈑金塗装は、下請け工場にまかせてしまい、少しのへこみや傷等でも交換になってしまう為、修理代が非常に高額になってしまうのが現実です。

ブース内は非常に明るく塗装職人が精密な塗装をする事ができます。精度、管理の悪いブースやブースを使わずに塗装をするとホコリや虫などが付着してしまい、仕上がりも悪くやり直しが多くなってしまう為、時間も無駄になってしまいます。
管理のいきとどいた最高級ブースを使用する事で、早く、最高の仕上がりを実現可能にしています。

フレーム修正機とは大きな事故を起こしてしまった車を元に戻すための機械です。フレーム修正機がなければ、大きな事故の修理は不可能となってしまいます。

塗料に関しては職人の目による調色でどんな車種でも塗装が可能です。イワマツコーポレーションでは、国産最高塗料の一つであるRETAN PG HYBRID ECO、を使用しています。当然外車、高級車など、幅広く対応できます。

最新のスポット溶接機を導入する事で高張力鋼板にも対応。これにより新車と同じ溶接が可能です。どんな車でも安心しておまかせ下さい。

昼と夜では、光の感じ方は当然全く異なります。暗い時、気がつかなかった傷も昼に気づく事があります。
これは色合わせできない原因の一つです。
目ざすところは、どんな環境下でも同じように見えるようにする光源が必要です。

イワマツコーポレーションでは、テスターも当然完備、外車から国産車までほぼ全ての車種に対応。年式の古い車から最新のハイブリッド車までお車のトラブルを適切に診断させていただきます。

タイヤチェンジャーとバランサーも完備。タイヤの交換やホイルバランスも専用の機器で行なっています。バランスの悪いタイヤは燃費を悪くし操作性もよくありません。タイヤ交換一つでもこだわっています。

職人はこんな道具を使っています。ハンマーやあてばん。
自分の手にあったものを使用、時には加工し繊細な手の感覚でお客様の車を修理させていただきます。
最新の機器も非常に重要ではありますが、完璧に直すには一流の職人による技が必要不可欠になります。

各メーカーの補修基準に対応した半自動溶接機も導入しております。熱影響の少ない薄い板に対してもダメージを与える事なく溶接が可能です。

国の認証工場とは、国が認める厳格な基準をクリアし、
一定の規準に沿って整備や鈑金内容を行っているところです。
イワマツコーポレーションは国の認める工場で国の認めた整備・鈑金内容を提供させていただきます。
いわゆるユーザー車検等ではありません。